กำลังแสดง ตูวาลู - แสตมป์ไปรษณียากร (1980 - 1989) - 437 แสตมป์.
4. กรกฎาคม WM: ว่าง การปรุรู: 12½
4. กรกฎาคม WM: ว่าง การปรุรู: 12½
4. กรกฎาคม WM: ว่าง การปรุรู: 12½
28. สิงหาคม WM: 3 การปรุรู: 14¾
18. กันยายน WM: ว่าง การปรุรู: 12½
อันดับ | ประเภท | ชนิด | สี | คำอธิบาย | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
326 | LN | 10C | หลายสี | LNER "Green Arrow", Great Britain 1936 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
327 | LO | 10C | หลายสี | LNER "Green Arrow", Great Britain 1936 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
328 | LP | 40C | หลายสี | Conrail Class SD-50 Diesel Locomotive No. 6729, U.S.A. 1982 | 0.52 | - | 0.52 | - | USD | ||||||||
329 | LQ | 40C | หลายสี | Conrail Class SD-50 Diesel Locomotive No. 6729, U.S.A. 1982 | 0.52 | - | 0.52 | - | USD | ||||||||
330 | LR | 65C | หลายสี | "Flying Hamburger", Germany 1932 | 0.77 | - | 0.77 | - | USD | ||||||||
331 | LS | 65C | หลายสี | "Flying Hamburger", Germany 1932 | 0.77 | - | 0.77 | - | USD | ||||||||
332 | LT | 1$ | หลายสี | Class 1070, Japan 1925 | 1.55 | - | 1.55 | - | USD | ||||||||
333 | LU | 1$ | หลายสี | Class 1070, Japan 1925 | 1.55 | - | 1.55 | - | USD | ||||||||
326‑333 | 6.20 | - | 6.20 | - | USD |
8. ตุลาคม WM: ว่าง การปรุรู: 12½ x 12¾
อันดับ | ประเภท | ชนิด | สี | คำอธิบาย | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
334 | LV | 5C | หลายสี | Cord "L-29" 1929 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
335 | LW | 5C | หลายสี | Cord "L-29" 1929 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
336 | LX | 10C | หลายสี | Horch "670 V-12" 1932 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
337 | LY | 10C | หลายสี | Horch "670 V-12" 1932 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
338 | LZ | 15C | หลายสี | Lanchester 1901 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
339 | MA | 15C | หลายสี | Lanchester 1901 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
340 | MB | 35C | หลายสี | Citroen "2 CV" 1950 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
341 | MC | 35C | หลายสี | Citroen "2 CV" 1950 | 0.26 | - | 0.26 | - | USD | ||||||||
334‑341 | 2.08 | - | 2.08 | - | USD |
8. ตุลาคม WM: ว่าง การปรุรู: 12½ x 12¾
อันดับ | ประเภท | ชนิด | สี | คำอธิบาย | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
342 | MD | 40C | หลายสี | MGA 1957 | 0.52 | - | 0.52 | - | USD | ||||||||
343 | ME | 40C | หลายสี | MGA 1957 | 0.52 | - | 0.52 | - | USD | ||||||||
344 | MF | 55C | หลายสี | Ferrari "250 GTO" 1962 | 0.52 | - | 0.52 | - | USD | ||||||||
345 | MG | 55C | หลายสี | Ferrari "250 GTO" 1962 | 0.52 | - | 0.52 | - | USD | ||||||||
346 | MH | 1$ | หลายสี | Ford "V-8" 1932 | 1.03 | - | 1.03 | - | USD | ||||||||
347 | MI | 1$ | หลายสี | Ford "V-8" 1932 | 1.03 | - | 1.03 | - | USD | ||||||||
348 | MJ | 1.50$ | หลายสี | Aston Martin "Lagonda" 1977 | 1.55 | - | 1.55 | - | USD | ||||||||
349 | MK | 1.50$ | หลายสี | Aston Martin "Lagonda" 1977 | 1.55 | - | 1.55 | - | USD | ||||||||
342‑349 | 7.24 | - | 7.24 | - | USD |
7. มกราคม WM: ว่าง การปรุรู: 15
19. มีนาคม WM: ว่าง การปรุรู: 12½
14. เมษายน WM: 3 การปรุรู: 15
21. เมษายน WM: ว่าง การปรุรู: 12½
21. เมษายน WM: ว่าง การปรุรู: 12½
22. พฤษภาคม WM: 3 การปรุรู: 14